Neuf Noir Manuel Cam Chaîne Tendeur 1984-1988 HONDA Elite 125 150 250 CH125 D

Description

TOUT NEUF
TENDEUR DE CHAÎNE MANUEL D'ARBRE À CAMES MANUEL EN ALUMINIUM EN BILLETTE CNC HAUTE PERFORMANCE POUR
1984-1988 MODÈLES SCOOTER HONDA ELITE 125 (CH125), 150 (CH150), 150 DELUXE (CH150D) ET 250 (CH250)
FABRIQUÉ AUX ETATS-UNIS
CE TENDEUR MESURE
40MM OEIL-À-OEIL
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*** VEUILLEZ CONSULTER ATTENTIVEMENT CES PHOTOS POUR VOUS ASSURER QUE CE TENDEUR S'ADAPTE À VOTRE MACHINE AVANT DE COMMANDER. ***
Les tendeurs de chaîne à cames manuels sont conçus pour remplacer les tendeurs automatiques et hydrauliques des moteurs haute performance.
Les régleurs automatiques peuvent reculer lorsque l'accélérateur est soudainement fermé à un régime élevé ou accéléré très rapidement. Cela permet aux cames de passer momentanément hors du temps et peut entraîner des soupapes tordues et / ou de graves dommages au moteur.
Les tendeurs hydrauliques ont tendance à mettre trop de tension sur le guide-chaîne dans des conditions de régime élevé / haute pression d'huile, ce qui entraîne une usure prématurée. Les deux problèmes peuvent être éliminés avec l'installation du tendeur manuel.
Peu importe ce que fait le moteur, la tension de la chaîne à cames restera constante.
Un tendeur de chaîne à cames manuel est un must pour tout type de conduite de performance.
Ces tendeurs manuels sont usinés CNC à partir d'un alliage de billettes avec des tolérances exactes pour un ajustement parfait.
S'ADAPTE AUX MACHINES SUIVANTES
1984 Honda Élite 125 CH125
1987 Honda Élite 150 CH150
1986 Honda Élite 150 CH150
1986 Honda Élite 150 CH150D Deluxe
1985 Honda Élite 150 CH150
1985 Honda Élite 150 CH150D Deluxe
1988 Honda Élite 250 CH250
1987 Honda Élite 250 CH250
1986 Honda Élite 250 CH250
1985 Honda Élite 250 CH250
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TOUT NEUF TENDEUR DE CHAÎNE MANUEL D'ARBRE À CAMES MANUEL EN ALUMINIUM EN BILLETTE CNC HAUTE PERFORMANCE POUR 1984-1988 MODÈLES SCOOTER HONDA ELITE 125 (CH125), 150 (CH150), 150 DELUXE (CH150D) ET 250 (CH250) Les tendeurs de chaîne à cames manuels sont conçus pour remplacer les tendeurs automatiques et hydrauliques des moteurs haute performance.  Les régleurs automatiques peuvent reculer lorsque l'accélérateur est soudainement fermé à un régime élevé ou accéléré très rapidement. Cela permet aux cames de passer momentanément hors du temps et peut entraîner des soupapes tordues et / ou de graves dommages au moteur.  Les tendeurs hydrauliques ont tendance à mettre trop de tension sur le guide-chaîne dans des conditions de régime élevé / haute pression d'huile, ce qui entraîne une usure prémat